Olieprijs jaagt benzine naar nieuw hoogtepunt
De olieprijs tikte maandag het hoogste niveau in ruim een maand aan, en dat voel je dinsdag direct aan de pomp. Nederlandse automobilisten zien benzine en diesel opnieuw duurder worden, terwijl het conflict in het Midden-Oosten weer is opgelaaid.
De adviesprijs voor Euro95 steeg dinsdag met bijna 2 cent naar 2,603 euro per liter, meldt UnitedConsumers. Diesel werd 2,6 cent duurder en kost nu 2,569 euro. De stijgingen zetten de trend van de afgelopen weken onverminderd voort.
Record in zicht aan de pomp
Het record voor een liter benzine werd in mei gevestigd op 2,646 euro. Met de huidige adviesprijs van 2,603 euro komt die grens vervaarlijk dichtbij, al blijft het om een richtprijs gaan waar veel tankstations uiteindelijk onder zitten.
Adviesprijzen worden doorgaans gevraagd bij de duurdere merken. Volgens de Autoriteit Consument en Markt kunnen automobilisten fors besparen door slim te kiezen, in gevallen scheelt het tot ongeveer 25 cent per liter tussen locaties, formules en bemande of onbemande stations.
Onrust in de regio drukt op scheepvaart
De Verenigde Staten en Iran voerden voor de tiende nacht op rij aanvallen uit. In de regio werden ook schepen geraakt, waardoor rederijen minder graag de Straat van Hormuz passeren. Aantal passages zakte naar het laagste niveau in een maand.
De zeestraat geldt als een cruciale route voor olie en gas. Zodra het scheepvaartverkeer stokt, lopen leveringsrisico’s op en reageren oliebeurzen snel, wat vervolgens doorwerkt in hogere brandstofprijzen voor consumenten en bedrijven aan de pomp in Nederland.
Grote verschillen tussen tankstations
De ACM benadrukt dat automobilisten flink kunnen besparen door te vergelijken. De prijsverschillen zijn aanzienlijk: in veel gevallen scheelt het tot ongeveer 25 cent per liter tussen aanbieders. Bij onbemande of onafhankelijke stations ligt de prijs lager dan bij snelweglocaties.
Adviesprijzen van oliemaatschappijen fungeren vooral als richtsnoer voor grote netwerken. Uiteindelijk bepalen locatie, concurrentie en bedrijfskosten de prijs aan de pomp. Daardoor kan een omweg van enkele minuten al merkbaar schelen op de bon, zeker voor wie veel kilometers maakt.
Wie profiteert van de prijsstijging
De ACM publiceerde deze week een monitor die inzicht geeft in de opbouw van pompprijzen. Daaruit blijkt dat bedrijven in de eerste schakels, zoals olieproductie en raffinage, sinds de recente stijgingen een groter deel van de totale winst opeisen.
Volgens de toezichthouder bevestigt dit het eerdere beeld dat vooral olieproducenten en raffinaderijen extra profiteren van hogere brandstofprijzen. Hun marges vallen groter uit dan voorheen, terwijl andere schakels in de keten relatief minder van de stijgende opbrengsten terugzien.
Wat er politiek nog kan gebeuren
Econoom Jona van Loenen besprak onlangs in Vandaag Inside wat de regering volgens hem zou moeten doen tegen oplopende energie en brandstofprijzen. De zorgen kwamen duidelijk naar voren, maar concrete voorstellen worden in de beschikbare informatie hier niet verder uitgewerkt.
Intussen blijft de Straat van Hormuz onder druk staan en liggen adviesprijzen dicht bij de piek van mei. De komende dagen zal blijken of het record sneuvelt. Vooralsnog kost een volle tank weer iets meer dan vorige week.
